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Il blocco differenziale ARB si può montare su ogni tipo di veicolo. Il grande vantaggio di questo sistema è rappresentato dal fatto che il veicolo, nel traffico stradale normale, circola col differenziale libero, evitando così l'usura precoce delle ruote o il rischio di un innesto improvviso del blocco. In fuoristrada, quando la situazione lo richiede, il blocco può essere attivato, con efficacia al 100%, in un decimo di secondo semplicemente schiacciando un pulsante. Il montaggio non presenta grosse difficoltà in quanto si lavora sugli assali originali sostituendo solamente la scatola del differenziale.
COME FUNZIONA IL BLOCCAGGIO AIRLOCKER
Il compressore fornito con il sistema rilascia la pressione necessaria per bloccare il differenziale. Il compressore viene installato in una posizione adeguata all'interno del vano motore. Esso si accende automaticamente per mantenere sempre costante la pressione necessaria per far funzionare il blocco differenziale. L'interruttore viene fissato al cruscotto. All'atto della messa in funzione, che può avvenire alla velocità desiderata, viene attivato un pistone anulare, applicato al differenziale, che automaticamente lo blocca. Quando il dispositivo viene disattivato, l'aria compressa fuoriesce dall'elettrovalvola e delle piccole molle aprono l'anello di sicurezza, liberando così il differenziale.
La fornitura comprende: il blocco differenziale, i tubi dell'aria compressa, tutto il materiale di fissaggio e il relè di comando.
Tutti i vantaggi del blocco ARB:
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Il compressore è disponibile sia a 12 che a 24 volt. I cavi elettrici sono compresi. E' disponibile anche un tubo di gonfiaggio gomme da applicare al compressore.
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