Modifiche ed Allestimenti Off Road

PAPPALARDO 4WD

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Angoli di attacco ed uscita: Altra voce da tenere in considerazione riguardo le misure di un 4x4 sono gli angoli di attacco ed uscita, molto importanti su percorsi di montagna e su piste sabbiose.Infatti, per esempio,in passaggi impegnativi e' molto facile sbattere il paraurti del 4x4 o la parte posteriore proprio per lo scarso angolo che si ha disposizione con le vetture originali.Questo angolo e' quello formato dalla tangente al paraurti e la linea del terreno dove la ruota attacca l'ostacolo.Quindi e' consigliata una riduzione dell'ingombro da parte dei paraurti anteriore e posteriore, sostituendoli con altri molto piu' snelli, ma sempre robusti, formati da tubi in metallo o lamiera scatolata. Per acquisire agilita' in fuoristrada diventa categorico eliminare la ruota di scorta sotto il pianale e le pedane laterali, altrimenti…lo si dovra' fare sicuramente nel corso di un' escursione!

 

 Sara' indispensabile proteggere il nostro 4x4 da eventuali ostacoli piu' o meno fissi che si incontreranno durante la guida in fuoristrada. Indispensabile sara' una slitta in alluminio per proteggere la parte sottostante al motore, compresa la coppa dell'olio, la quale dovra' riportare sulla sua superfice degli ampi fori per permettere una rapida fuoriuscita di acqua e fango. Sarebbe indispensabile proteggere con tali slitte, anche le altri parti inferiori esposte ad urti piu' o meno violenti, come il riduttore, il cambio, il serbatoio ed i differenziali. Assicurare sempre una perfetta ventilazione fra le parti da proteggere e l'eventuale protezione e ricordarsi che, nel caso dei differenziali protetti, l 'altezza da terra minima diminuira'.

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